BLS DS Rosshäusern-Mauss, Rosshäuserntunnel

Ort
Rosshäusern

Zeitraum
2012 bis ca. 2019

Kosten
ca. CHF 256 Mio.

Bauherrschaft
BLS Netz AG

Projektierung und Bauleitung für den doppelspurigen, 2‘000m langen Bahntunnel. Tagbaustrecken von 120m resp. 50m Länge je mit seitlicher Zentrale. Notausstieg in der Mitte des bergmännischen Tunnels. Schwierige geologische Verhältnisse, da das sandsteinförmige Gestein sehr viel Wasser führt. Vortrieb mit Rohrschirmprinzip und späterem Strossen- und Sohlenabbau mit Fräsmaschinen. Tiefe Baugruben mit anspruchsvollen Spezialtiefbauarbeiten (Rückverankerte Bohrpfahlwände, Nagelwände, Grossrohr-pfähle, Rühlwände). 1.6 km Doppesspurausbau Trassee mit Anbindung an Bestandeslinie unter Bahnbetrieb, Dammverbreiterung. Umbau Bahnhof Rosshäusern. Mehrere Baustellenerschliessungen und Installationsplätze.

Federführung der IG über alle Projektphasen, Projektleitung, Oberbauleitung, Projektierung und Bauleitung. Planung, Projektierung und Betrieb der Installationsplätze und deren Erschliessung. Materialbewirtschaftung.